在全新明锐刚刚上市之后，我们又获得了老款明锐即将复出的路试谍照，预计与福克斯及轩逸等车型一样，旧款车型将冠以经典版的名义继续销售。
关键词：明锐、经典版、售价拉低、或10万元起售
在国内市场上，实现垂直换代之后的新老两代乃至三代车型同堂销售的现象早已屡见不鲜，如今斯柯达也终于加入了这一阵营。在全新明锐刚刚上市之后，我们又获得了老款明锐即将复出的路试谍照，预计与福克斯及轩逸等车型一样，旧款车型将冠以经典版的名义继续销售。
编辑视点：明锐经典版在旧款明锐基础上尾部增加了“CLASSIC”标识，并遵循极简原则，一切配置向着旧款明锐入门级的逸致版看齐，且动力将只提供1.6L EA111系列发动机，从而保证与新明锐拉开价格差距。待明锐经典版上市后，预计售价会降低至10万元附近，与福克斯经典版、轩逸经典版等同样退居二线的旧款车型展开竞争。
外观增加“CLASSIC”标识，一切配置从简
明锐经典版无伪谍照
明锐经典版与老款明锐在造型方面并无显著区别，只是为了与新款明锐拉开级别差距的关系，经典版仅采用了老款最低/次低配置的1.6L逸致版/逸杰版黑色中央进气格栅，甚至连轮毂也变为了钢材质加塑料装饰罩的形式，而在老款车型上则为全系标配铝合金轮毂（虽然1.6L逸致版配置表上注明为选装铝合金轮毂，但实际到店时均已选装）。
明锐经典版无伪谍照
车尾也同样是遵循最简原则，包括不提供倒车雷达，以及用回卤素光源取代了旧款明锐的LED光源灯，虽然这款明锐经典版售价也会因这些简配措施而降低，但缺失上述这些实用配置也会降低日后使用过程中的安全性与便利性。此外，行李箱盖右下方“OCTAVIA”标识下新增了一块印有“CLASSIS” 字样的铭牌，恰好印证了明锐经典版的实际身份。
搭载EA111系列1.6L发动机，独立后悬架将是亮点
动力方面，依然是出于避免与新明锐产生区间重叠的原因，明锐经典版将只会提供一部1.6L自然吸气汽油机，并且不同于新明锐上的EA211系列，明锐经典将继续搭载旧款EA111系列机型，最大功率77kw，最大扭矩155Nm，匹配5速手动或6速自动变速器，不过值得肯定的一点是，有别于MQB新平台被广为诟病的扭力梁式后悬架，明锐经典则将继续匹配PQ35平台上经典的多连杆式独立后悬架。
