近日，国家发改委刚刚将油价回调，93#汽油价格回落到了每升7.68元，面对依旧高昂的油价，省内一些加油站掀起了促销战，但促销价格参差不齐。
【资本论财经网综合】近日，国家发改委刚刚将油价回调，93#汽油价格回落到了每升7.68元，面对依旧高昂的油价，省内一些加油站掀起了促销战，但促销价格参差不齐。
每天开着爱车奔波于城市之间，除了关注油价，我们关注过成品油的品质吗？如今，有一种价廉质劣的调和油悄悄地出现在市场，这些调和油可以做到符合国标，但含有检测项目之外的多种杂质，会损伤发动机，网友戏称为“三鹿问题油”。对此，请消费者要提高警惕。
促销大战风生水起
近来，成品油“促销”大战特别猛，从油品价格直降，到各种优惠，吸引眼球。
先有杭城某加油站打出“最高累计优惠0.42元/升”的招牌，宁波有加油站直接推出了“直降0.5元/升”的优惠，众多社会加油站也纷纷加入战团。在拱墅区莫干山路1413号杭州海翔加油站里，每一台加油机前面都贴着一张小纸条，上面对应写着“93号每升便宜0.1元”、“97号每升便宜0.1元”。如果用他们公司所发的油卡加油，还可再便宜0.10元/升。
据记者采访了解，按目前发改委最新下调的油价标准，杭州地区中石化93号汽油批发价格为9940元／吨，零售最高限价为10240元/吨，批零差价300元/吨，按照这个标准，如果加油站的油品每升降价超过0.3元，相当于每吨降价400元，就会面临倒挂的局面。
记者了解到，对于部分民营加油站来说，他们现在卖的是库存油，进价较低，所以有底气进行促销；至于另一家中字头的石化巨头也搞促销，因为需要站稳脚跟，不排除赔本赚吆喝，利用促销赢得一定的市场份额。
批零差价最多300元/吨已为极限
对于市场上不断的促销活动，记者在采访中石化的相关人士时，对方表示：消费者多以为成品油市场利润空间巨大，实际上，目前国内规定的成品油批发价与零售价只有300元／吨左右的差价，也就是说，在加油站零售环节，促销价低于国家最高限价每升0.25元是大限。他提醒车主，既要注意油价的实惠与否，更要考虑油品，别加到劣质汽油。
浙江市场成品油来源不一而足，质量情况如何呢？对此，业内人士表示，我省成品油来源，主要来自中石化镇海炼油厂，部分由其他中字头企业和地炼企业补充。
“两大集团一般从自有炼厂进货，不足部分以及社会加油站油品多来源于具备批发资质的社会油库，而社会油库的油品多是向山东等地的地炼企业进货的。这部分企业当中也存在三种情况：一类是正规的炼油企业，一类是小‘地炼’厂，产品质量达不到国家成品油标准，但与两大集团批发给加油站的价格相比，有一定的竞争优势，而另一类是以加工调和油为主的企业。”据业内有关人士透露。
拨开调和油迷雾网友戏称“三鹿问题油”
据该人士介绍，近来频频出现群体油品事故源头估计大多是调和油，所谓调和油是常常以炼油厂出产的正规或非正规成品油为基础，按一定比例添加芳烃等化工品后制成调和油，由于现有成品油国标体系检测项目有限等原因，这些调和油可以做到符合国标，但含有检测项目之外的多种杂质，会损伤发动机，并带来多种危害，网友称之为“三鹿问题油”。
由于芳烃等不需缴纳燃油税，调和油成本较正规成品油低很多。如果社会加油站采购国Ⅲ93号调和汽油销售，就比采购中石化和中石油93号国Ⅲ标准汽油每吨便宜近2000元，由于具有巨大牟利空间，使得一些不法油站铤而走险。最近，江苏太仓、贵州等地出现的问题成品油，和调和油有莫大关系。
油品好坏如何辨别
消费者可以采取以下3种简易方式进行辨别：(1)发动机发生异响。如果一直是使用正规炼油厂成品油的车辆，在加完调和油后，发动一段时间后，可能会发生异响。(2)动力受到影响。以100公里/小时为例，如果车辆平时加速到100公里/小时时，转速为3000转，在使用调和油后，转速就有可能明显超过3000转。(3)排出尾气发生变化。在使用调和油以后，车辆排出的尾气可能与平常相比有所变化，尾气呈更白或者更黑时或尾气气味异常车主需要多加关注。
一般情况下，判别油品质量的建议方法还有，一是正常油品外观清澈透明，呈浅色甚至无色，混浊不清、颜色发白或较深的油品可能存在问题。二是油品如果有刺鼻的气味或者浓重的臭味，也可能存在问题。由于车辆状态、路况、气候等因素都有可能对车辆动力带来影响，以上只是辨别油品质量的简易方法，油品质量的好坏应以权威检验机构的结论为准。
