为确保汛期行车安全，吉林机务段以强化机车走行部质量控制为重点，实施“一车一档案”技术动态跟踪、四级质量验收把关制度和库内设置故障假设办法，确保机车走行部绝对安全。
【资本论财经网综合】为确保汛期行车安全，吉林机务段以强化机车走行部质量控制为重点，实施“一车一档案”技术动态跟踪、四级质量验收把关制度和库内设置故障假设办法，确保机车走行部绝对安全。
这个段担当区段主要在山区，特别是牡图线、长图线地处高坡大岭，汛期水害地段多，经常发生山洪、倒树、落石等情况，对机车走行部构成威胁。为此，这个段将机车走行部质量视为行车安全的关键和重点，全力实施卡控。
实施“一车一档案”管理。这个段291台机车逐台建立技术档案，对机车乘务员运行中发现的问题、整备人员进行入库复查签认情况、检修人员整修中发现的问题，全部梳理后记录到技术档案，并逐项签认故障整治情况，确保机车“病历”资料完整，数据详实，档案健全。
实施四级质量验收把关制度。在整备系统实行检查员、质检员、工长、带班副主任四级质量验收把关制度。机车入库后，由机车检查人员严格按照运用机车检查的质量标准对车轮、齿轮箱、抱轴瓦油盒、制动装置、牵引装置等部位进行检查，质检员现场监控督导，工长动态巡检，根据检查人员提票情况进行复核确认，最后由车间带班副主任进行验收签字，既保证了检查质量，又强化了责任追究。
实施库内设置故障假设办法。为提高整备检查人员的库内检查质量和责任意识，这个段严格落实《库内设置故障假设的办法》，对机车常见故障、春夏季的季节性故障设置假故障和检字牌，对不能发现故障或发现故障不彻底的检查人员，按照办法给予不同程度的考核。
