资本论财经网7月30日消息 2012年玛莎拉蒂在华销量达920台，占其全球销量14.5%，相比2011年增长19.2%。车辆基数增加的同时，已售车辆的质量问题也同样受到关注。近日，玛莎拉蒂率先在美国市场将对部分老款总裁、GRANTURISMO以及阿尔法.罗密欧08C车型进行召回，其原因在于车辆后横拉杆防腐材料涂抹不均，或导致强度下降，进而引起车辆在驾驶过程中失去控制。
国内即将召回 玛莎拉蒂总裁等存驾驶失控隐患
对于此次美国地区召回的车辆所出现的问题，国内已售车辆是否会受到影响，网通社编辑与玛莎拉蒂中国官方进行了联系，对方表示：“这是一次全球召回行动，玛莎拉蒂中国根据《缺陷汽车产品召回管理规定》的要求已经主动向国家质检总局递交了召回报告。一经审核，将由国家质检总局于近期对外发布。”
玛莎拉蒂横向拉杆存隐患 将近7500辆车涉及召回
根据美国国家道路安全局的公告显示，此次美国地区涉及召回的总裁及GT两款车型，召回原因在于车辆后横拉杆总成的防腐材料涂施不足，或将在长期行驶中缓慢腐蚀使其强度发生改变，最终在行驶过程中产生断裂并失速，对乘车人员存在生命安全隐患。
据统计，这样的情况并非第一次出现在玛莎拉蒂车型上，2011年玛莎拉蒂方面就曾因部分2008年7月3日至2008年9月30日期间生产的玛莎拉蒂GT和总裁后悬挂内束横拉杆存在缺陷进行过召回，当时涉及在华销售车辆共计37台。
有业内专家分析称：汽车作为一种现代化工具，安全问题一直是各厂商研究的主要课题。车辆后横拉杆作为汽车后轮部位保持稳定的重要部件，若发生断裂等问题，将造成汽车失去控制，稳定性下降，进而造成严重的交通事故。
当汽车厂商对旗下车辆进行召回时，一方面说明车辆存在安全隐患，另一方面也代表着车企对于消费者的责任感。此次在北美地区出现召回情况后，玛莎拉蒂中国方面便对此进行核查，从中也让我们看到玛莎拉蒂品牌对中国消费者负责任的态度。(网通社)
